China heeft een lange geschiedenis in de scheepsbouwindustrie. Als gevolg van verschillende historische factoren heeft de Chinese scheepsbouwindustrie zich de afgelopen decennia echter langzaam ontwikkeld, ver achter bij die in de ontwikkelde landen. Het opzetten van een moderne modus is een onvermijdelijke vereiste geworden om de Chinese scheepsbouwindustrie te bevorderen. In het huidige internationale scheepsbouwlandschap, waar de scheepsbouwcapaciteit de neiging heeft te verzadigen en de prijzen van productiematerialen stijgen, is het absoluut noodzakelijk om hulpbronnen zoals materialen, fondsen, informatie, talent, uitrusting en land effectief te gebruiken. Het betekent dat we de volledige digitalisering van de scheepsbouwindustrie, het toezicht op de productie en het beheer van werkplaatsen op alomvattende wijze moeten bevorderen. Dit zal ons in staat stellen het ontwikkelingsplan om een scheepsbouwmacht te worden met succes te realiseren.
BOtelhalssin deSheupbouwIindustrie
1. Laag automatiseringsniveau
Hoewel sommige scheepsbouwbedrijven een bepaald aantal CNC-apparatuur hebben geïntroduceerd voor het snijden en verwerken van sommige componenten, is het merendeel van de las-, assemblage- en verwerkingstaken nog steeds afhankelijk van handmatige of gemechaniseerde arbeid.
Gebrek aan productie- en kwaliteitsbewaking in de werkplaats
De bezettingsgraad van productieapparatuur in scheepsbouwwerkplaatsen is laag, terwijl het energieverbruik hoog is. Bovendien is er een gebrek aan effectieve kwaliteitscontrole, wat resulteert in ernstige gegevenslacunes op het gebied van de nauwkeurigheid.
Niet-transparant werkplaatsbeheer
De meeste productiebedrijven hanteren een grove benadering van het beheer van de werkplaatsuitvoering, waarbij ze niet over de mogelijkheid beschikken om statusgegevens over belangrijke productie-elementen te verzamelen, door te geven en te controleren. Dit verhindert de implementatie van procesmanagement voor productieplanning op basis van beperkte capaciteiten. Als gevolg hiervan is er een aanzienlijke kloof op het gebied van kwaliteit, efficiëntie en kostenbeheersing vergeleken met geavanceerde buitenlandse ondernemingen.
DeDontwikkelingGOal vanDgeïgitaliseerdPproductie enMproductiein de scheepsbouwindustrie
1. Productie gedreven door digitaal signaal
Het is noodzakelijk om een werkplaatscontrolenetwerk op te zetten en digitale productieapparatuur te introduceren om de belangrijkste processen in de scheepsbouwindustrie te dekken. Vervang het traditionele analoge signaal door een digitaal signaal bij informatieoverdracht en procescoördinatie. Maak gebruik van digitaal signaal bij het bewerken, lassen, meten, inspecteren en assembleren van componenten en halffabrikaten.
2. Verzameling van productie- en kwaliteitsgegevens
Maak gebruik van IoT-integratietechnologie (Internet of Things) om realtime statusgegevens van personeel, apparatuur, materialen en omgeving te verzamelen en te controleren via sensoren, intelligente instrumenten en automatische besturingsapparatuur, waardoor realtime monitoring van de werkplaatsstatus wordt bereikt. Sensoren, digitale meet- en inspectieapparatuur moeten worden gebruikt om realtime online monitoring uit te voeren op de kwaliteit en nauwkeurigheid van de scheepsbouw, en daarbij moeten optimalisatiebeslissingen worden genomen.
3. Transparante planning en controle:
De scheepsbouwwerkplaats moet realtime statusgegevens van productiefactoren verzamelen, modellen voor het beheer van de werkplaatsoperatie bouwen, processen, materialen, technologieën en gereedschappen optimaliseren en flexibel configureren. Daarnaast moet het een gestroomlijnde productie en flexibele productie implementeren, geleid door de eisen van de klant, waardoor bedrijven de kosten kunnen verlagen en de efficiëntie kunnen verbeteren.
Ondertussen stimuleert HGTECH de hoogwaardige ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie door middel van de "laser + intelligente productie"-aanpak om een digitale fabriek te bouwen.
Sleuteltechnologieën voor digitale fabrieken in de scheepsbouwindustrie
HGTECH, met planning als kern en algoritmen als drijvende kracht, biedt geïntegreerde en kant-en-klare diensten door gebruik te maken van softwaregedefinieerde hardware.
Met planning als kern, aangedreven door algoritmen en hardware gedefinieerd door software, biedt HGTECH geïntegreerde en pakketdiensten. We maken gebruik van intelligente apparatuur, waaronder snelle markeer- en codeermachines, lasersnijapparatuur, lasercomposietlaswerkstations en geautomatiseerde laserreinigingsapparatuur enz.
Voorverwerking van grondstoffen en transportband voor het sorteren van staalplaten
Tegenwoordig heeft HGTECH geleidelijk geavanceerde productieprocessen, robotica en informatietechnologie van de nieuwe generatie toegepast op het gebied van de scheepsbouw. Vooruitkijkend streven we ernaar om geavanceerde AI-technologieën zoals robotica en digitale tweelingen uitgebreid te integreren om productie van hoge kwaliteit te bereiken en uiteindelijk de visie van een intelligente onbemande fabriek te realiseren.
